三菱自動車はどうやって燃費データを操作したのか

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要約

三菱自動車は日本国内で販売された軽自動車約62万5000台について、燃費性能に関するデータを不正に操作したことを認め、製造を中止した。燃費性能は、いわば「ランニングマシーン」のような装置に車両を載せ、ある速度で走らせ、燃料消費の効率を測る。
三菱自動車はその際に、タイヤの空気圧を上げて燃費データを良く見せていたとみられる。

疑問

燃費性能を調べる際、タイヤの空気圧というのは決められているのか？

考え、主張

こういうことをされると消費者はわかりようがない。なので、こういう不正がないかどうか調べる第三者の立場の委員会を作ってほしい。